કોમ્પિટિશન કમિશન ઓફ ઇન્ડિયા (CCI) એ દેશની સૌથી મોટી એરલાઇન ઇન્ડિગો વિરુદ્ધ ‘અનફેર બિઝનેસ પ્રેક્ટિસ’ એટલે કે અનુચિત વ્યાપારિક ગતિવિધિઓને લઈને તપાસના આદેશ આપ્યા છે. આ કાર્યવાહી ડિસેમ્બરમાં ઇન્ડિગો દ્વારા હજારો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવા અને ત્યારબાદ ઊભા થયેલા ઓપરેશનલ સંકટને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવી છે. આયોગનું માનવું છે કે આટલી મોટી સંખ્યામાં ફ્લાઇટ રદ કરવાથી બજારમાં ફ્લાઇટ્સની અછત સર્જાઈ, જેનાથી મુસાફરોને મુશ્કેલી પડી અને સ્પર્ધા નિયમોનું ઉલ્લંઘન થયું. CCI એ કહ્યું- ડિમાન્ડના સમયે જાણી જોઈને ફ્લાઇટ્સની અછત ઊભી કરી
CCI એ પોતાના 16 પાનાના આદેશમાં ઇન્ડિગોની કાર્યપ્રણાલી પર ગંભીર સવાલો ઉઠાવ્યા છે. આયોગે કહ્યું કે હજારો ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી, જે એરલાઇનની કુલ ક્ષમતાનો એક મોટો ભાગ હતો, એક રીતે બજારમાંથી પોતાની સેવાને રોકી લેવા બરાબર છે. આવું કરવાથી પીક ડિમાન્ડના સમયે ફ્લાઇટ્સની આર્ટિફિશિયલ એટલે કે જાણી જોઈને અછત સર્જાઈ. આનાથી માત્ર મુસાફરો માટે હવાઈ યાત્રાના વિકલ્પો ઓછા થયા નહીં, પરંતુ કન્ઝ્યુમર એક્સેસને પણ સીમિત કરી દેવામાં આવ્યું. ડિસેમ્બરમાં 2,500 ફ્લાઇટ્સ રદ થઈ હતી, 3 લાખ મુસાફરોને અસર થઈ હતી
ઇન્ડિગો માટે આ સંકટ ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું. 3 થી 8 ડિસેમ્બરની વચ્ચે જ ઇન્ડિગોની લગભગ 4,500 ફ્લાઇટ્સ રદ થઈ હતી. આ ઉપરાંત લગભગ 2000 ફ્લાઇટ્સમાં વિલંબ થયો હતો. આના કારણે દેશભરના એરપોર્ટ્સ પર લાખો મુસાફરો ફસાયા હતા અને તેમને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. પાયલટોના ડ્યુટી નિયમોમાં કડકાઈ એ કારણ હતું DGCA એ વિન્ટર શેડ્યૂલમાં 10%નો ઘટાડો કર્યો હતો
ઓપરેશનલ મુશ્કેલીઓને ધ્યાનમાં રાખીને, એવિએશન રેગ્યુલેટર DGCA એ પહેલેથી જ ઇન્ડિગો પર કડક વલણ અપનાવ્યું હતું. રેગ્યુલેટરે એરલાઇનના વિન્ટર શેડ્યૂલમાં 10%નો ઘટાડો કર્યો હતો, જે 10 ફેબ્રુઆરી સુધી લાગુ રહેશે. હવે CCIની તપાસ એ શોધી કાઢશે કે શું આ બધું ઇરાદાપૂર્વક કરવામાં આવ્યું હતું જેથી બજારમાં તેની સ્થિતિનો ફાયદો ઉઠાવી શકાય. ઇન્ડિગોનો બજારમાં 64% હિસ્સો
ઇન્ડિગો પાસે ભારતીય ઘરેલું બજારનો 64% હિસ્સો છે. જોકે, છેલ્લા કેટલાક સમયથી એરલાઇન ઓપરેશનલ પડકારોનો સામનો કરી રહી છે. તેમાં ક્રૂ (સ્ટાફ)ની અછત, સપ્લાય ચેઇનની સમસ્યાઓને કારણે કેટલાક વિમાનોનું જમીન પર ઊભા રહેવું (ગ્રાઉન્ડિંગ) અને હવામાનને કારણે થતી અડચણોનો સમાવેશ થાય છે.