સમગ્ર દેશમાં શનિવારે એપ આધારિત ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ (ગિગ વર્કર્સ)ની હડતાળ છે. તેલંગાણા ગિગ એન્ડ પ્લેટફોર્મ વર્કર્સ યુનિયન (TGPWU) અને ઇન્ડિયન ફેડરેશન ઓફ એપ-બેઝ્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ (IFAT) સાથે સંકળાયેલા ડ્રાઇવરો અને વર્કર્સે આ હડતાળની જાહેરાત કરી છે. આ હડતાળ ડ્રાઇવરોની ઘટતી કમાણી, વધતા શોષણ અને સરકાર દ્વારા ન્યૂનતમ બેઝ ફેર નક્કી ન કરવાના વિરોધમાં કરવામાં આવી રહી છે. આમાં ઓલા, ઉબર, રેપિડો, પોર્ટર સહિત અન્ય એપ-આધારિત ટ્રાન્સપોર્ટ સેવાઓ સાથે સંકળાયેલા ડ્રાઇવરો સામેલ થશે. યુનિયનોના મતે, આ દરમિયાન કેબ અને બાઇક ટેક્સી સેવાઓ પર અસર રહેશે. ડ્રાઇવરોનો આરોપ છે કે બાઇક ટેક્સી સેવાઓ ગેરકાયદેસર છે. ઓલા, ઉબર, રેપિડો જેવી કંપનીઓ ભાડું મનસ્વી રીતે નક્કી કરી રહી છે, જેનાથી ડ્રાઇવરોને નુકસાન થઈ રહ્યું છે. ડ્રાઇવરો ઇચ્છે છે કે બાઇક ટેક્સી પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવે અને ભાડું નક્કી કરવામાં કંપનીઓની મનમાની ખતમ થાય. બેઝ ફેર નક્કી ન થવા પર નારાજગી યુનિયનોના મતે, મોટર વ્હીકલ એગ્રીગેટર ગાઈડલાઈન્સ-2025 અસ્તિત્વમાં હોવા છતાં કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારોએ અત્યાર સુધી લઘુત્તમ બેઝ ફેરને નોટિફાઈ કર્યો નથી. આનો ફાયદો ઉઠાવીને એગ્રીગેટર કંપનીઓ મનસ્વી રીતે ભાડું નક્કી કરી રહી છે. યુનિયનોનો આરોપ છે કે કંપનીઓ ભાડું ઘટાડતી જઈ રહી છે, જ્યારે તમામ ઓપરેશનલ જોખમ ડ્રાઇવરો પર નાખી દેવામાં આવ્યું છે. આનાથી કામના કલાકો વધી રહ્યા છે, પરંતુ તેમની કમાણી સતત ઘટી રહી છે. TGPWUના સ્થાપક અધ્યક્ષ, IFATના સહ-સ્થાપક અને રાષ્ટ્રીય મહાસચિવ શેખ સલ્લાઉદ્દીને જણાવ્યું કે ગાઇડલાઇન્સ-2025માં ભાડું નક્કી કરતા પહેલાં માન્યતા પ્રાપ્ત યુનિયનો સાથે પરામર્શ ફરજિયાત છે, પરંતુ સરકારોની નિષ્ક્રિયતાને કારણે પ્લેટફોર્મ કંપનીઓ શોષણ વધારી રહી છે. 35 લાખ ડ્રાઇવરો ઓલા-ઉબર સાથે જોડાયેલા છે ઓલા-ઉબર પ્લેટફોર્મ પર દેશભરમાં લગભગ 35 લાખ ડ્રાઇવરો રજિસ્ટર્ડ છે. આ હડતાળથી દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલુરુ જેવા મોટા શહેરોમાં સૌથી વધુ અસર થવાની આશંકા છે. ભોપાલમાં લગભગ 15 હજાર વાહનો ઓલા-ઉબર સાથે જોડાયેલા છે, જ્યારે રેપિડો સાથે લગભગ 3 હજાર બાઇક રજિસ્ટર્ડ છે. તેલંગાણા ગીગ અને પ્લેટફોર્મ વર્કર્સ યુનિયને કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીને પત્ર લખીને ન્યૂનતમ ભાડું નક્કી કરવાની માગ કરી છે. ગિગ વર્કર્સ દ્વારા 31 ડિસેમ્બરે હડતાળ કરવામાં આવી હતી આ પહેલા IFAT સાથે સંકળાયેલા ડિલિવરી વર્કર્સ દ્વારા 31 ડિસેમ્બર 2025ના રોજ પણ દેશવ્યાપી હડતાળ કરવામાં આવી હતી. તે સમયે 10 મિનિટમાં ડિલિવરી, ઓછો પગાર, ખરાબ કામકાજની પરિસ્થિતિઓ અને સામાજિક સુરક્ષાના અભાવને લઈને વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો. આમાં સ્વિગી, ઝોમેટો, બ્લિંકિટ, ઝેપ્ટો જેવી કંપનીઓના રાઇડર્સ સામેલ હતા. હડતાળ પછી આ પ્લેટફોર્મ્સે બ્રાન્ડિંગમાંથી ‘10-મિનિટ ડિલિવરી’નો દાવો હટાવી દીધો. હવે એપ પર ફક્ત ‘મિનિટોમાં ડિલિવરી’ જેવા શબ્દોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. એક આમ આદમી પાર્ટી (AAP) સાંસદે ANI સાથેની વાતચીતમાં જણાવ્યું હતું કે સ્વિગી-ઝોમેટો ડિલિવરી બોય, બ્લિંકિટ-ઝેપ્ટો રાઇડર અને ઓલા-ઉબર ડ્રાઇવરોની મહેનતથી જ મોટી કંપનીઓ કમાણી કરી રહી છે, પરંતુ આ સમગ્ર ઇકોસિસ્ટમમાં સૌથી વધુ દબાણ અને શોષણ ગિગ વર્કર્સ પર છે.