દેશમાં 20% ઇથેનોલ મિશ્રિત પેટ્રોલ એટલે કે E20 ફ્યુઅલથી વાહનોના એન્જિન ખરાબ થવા અથવા અચાનક બંધ થવાની કોઈ પાક્કો રિપોર્ટ નથી. સરકારે આજે એટલે કે 20 જુલાઈએ રાજ્યસભામાં એક પ્રશ્નના લેખિત જવાબમાં આ માહિતી આપી. પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ રાજ્ય મંત્રી સુરેશ ગોપીએ જણાવ્યું કે દેશભરમાં ચાલી રહેલાં 23 કરોડથી વધુ વાહનો ચલાવવાના અનુભવો અને ઘણા વૈજ્ઞાનિક અભ્યાસોના આધારે આ નિષ્કર્ષ નીકળ્યો છે. સરકારે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે E20 ફ્યુઅલથી એન્જિનને નુકસાન થવાનો કોઈ પુરાવો મળ્યો નથી. 20 કરોડ ટુ-વ્હીલર્સ અને 3 કરોડ કારો કોઈ ફરિયાદ વિના ચાલી રહી છે રાજ્યસભામાં માહિતી આપતા મંત્રી સુરેશ ગોપીએ જણાવ્યું કે દેશમાં 20 કરોડથી વધુ ટુ-વ્હીલર્સ અને 3 કરોડથી વધુ પેટ્રોલ કારો હાલમાં ઇથેનોલ મિશ્રિત ઇંધણ પર ચાલી રહી છે. તેમાં મોટી સંખ્યામાં એવા જૂના વાહનો પણ છે, જેમને E20 સર્ટિફિકેશન મળતા પહેલાં બનાવવામાં આવ્યા હતા. આ તમામ ગાડીઓના ડેટા અને સર્વિસ રેકોર્ડ જોયા પછી પણ ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગના કારણે એન્જિન ફેલ થવા કે કોઈ મોટા વાહન બ્રેકડાઉનની કોઈ પુષ્ટિ થઈ નથી. વિચાર્યા વગર ફેરફાર કર્યો નથી સરકારે ગૃહમાં જણાવ્યું કે દેશને E20 ફ્યુઅલ તરફ લઈ જવાનો નિર્ણય અચાનક થયો નથી. આ સંપૂર્ણપણે તબક્કાવાર અને વૈજ્ઞાનિક પુરાવાઓ પર આધારિત રહ્યો છે. વર્ષ 2013-14માં જ્યાં પેટ્રોલમાં ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગ માત્ર 1.53% હતું, તેને વૈજ્ઞાનિક રીતે અને તમામ હિતધારકો સાથે દરેક સ્તરે વિચાર-વિમર્શ કર્યા પછી જ વર્ષ 2025-26 સુધીમાં વધારીને 20% (E20) કરવામાં આવ્યું છે. ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓના સર્વિસ ડેટાથી પણ પુષ્ટિ મંત્રાલય દ્વારા શેર કરાયેલા આંકડા મુજબ, દેશની એક અગ્રણી ફોર-વ્હીલર ઉત્પાદક કંપનીએ નાણાકીય વર્ષ 2025-26 દરમિયાન કુલ 2.84 કરોડ વાહનોની સર્વિસિંગ કરી. આશ્ચર્યજનક વાત એ છે કે આ વાહનોમાં 1.5 કરોડ એવા જૂના વાહનો શામેલ હતા જે નોન-E20 સર્ટિફાઇડ હતા એટલે કે જે E20 ફ્યુઅલ મુજબ બનાવવામાં આવ્યા ન હતા. આમ છતાં, કંપનીના સર્વિસ રેકોર્ડમાં E20 ફ્યુઅલને કારણે વાહનને કોઈપણ પ્રકારનું નુકસાન થયાનો એક પણ રિપોર્ટ નોંધાયો નથી. તેવી જ રીતે, દેશની એક અગ્રણી ટુ-વ્હીલર ઉત્પાદક કંપનીના મોટા સર્વિસ ડેટામાં પણ પહેલાના ફ્યુઅલ બ્લેન્ડની સરખામણીમાં E20 પર ચાલતા વાહનોમાં ખરાબીની કોઈ અલગ ઘટના સામે આવી નથી. માઇલેજ પર અસર: જૂના વાહનોમાં 3 થી 5% ઘટાડો શક્ય, પરંતુ મળશે આ 4 મોટા ફાયદા ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી (માઇલેજ) ના પ્રશ્ન પર, સરકારે સ્પષ્ટ કર્યું કે કોઈપણ વાહનનું માઇલેજ ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિ, ડ્રાઇવરની આદતો અને વાહનની જાળવણી પર આધાર રાખે છે. જોકે, સરકારે સ્વીકાર્યું કે E10 (10% ઇથેનોલ) માટે ડિઝાઇન કરાયેલા કેટલાક જૂના વાહનોમાં માઇલેજમાં લગભગ 3% થી 5% સુધીનો નજીવો ઘટાડો થઈ શકે છે. પરંતુ તેના બદલે E20 ફ્યુઅલ વાહન અને પર્યાવરણને ઘણા ફાયદા આપે છે: હાલમાં 20% થી વધુ બ્લેન્ડિંગનો કોઈ નિર્ણય નથી રાજ્યસભામાં જ્યારે મંત્રીને પૂછવામાં આવ્યું કે શું ભવિષ્યમાં ઇથેનોલ બ્લેન્ડિંગને 20% થી આગળ વધારવામાં આવશે, ત્યારે તેમણે સ્પષ્ટ કર્યું કે હાલમાં આવો કોઈ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી. આગળનો કોઈપણ નિર્ણય ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ અને સંશોધન સંસ્થાઓ સાથે ઊંડાણપૂર્વકના ટેકનિકલ અભ્યાસ પછી જ લેવામાં આવશે.